聚酯胎膨胀节老化是因为哪些因素呢？

2023-01-09 08:45:42

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从发生老化的原因来看，一个主要原因是在高分子结构本身。因此改善高分子的结构以提高老化的能力是很重要的。例如橡胶在硫化以后，依然存在着不饱和双键，而橡胶制品在使用时又难于避免日光、氧气、臭氧等的侵蚀，所以研究合成新的品种，避免或大大减少橡胶的高分子链上的双键。

例如用乙烯和丙烯两种单体经共聚制成二元乙两橡胶，区别于其他合成橡胶在结构上的一大特点就是主链中不含双键，完全饱和，使它成为耐臭氧、耐化学品、耐高温的耐老化橡胶；还有一种就是加入防老剂，例如添加防止氧气或臭氧引起老化的抗氧剂，添加紫外光稳定剂、热稳定剂、防霉剂等，中和引起老化的不利因素。

聚酯胎又分为长纤聚酯胎和短纤聚酯胎。长纤聚酯胎采用较强的聚酯切片作原料，经设备喷丝、针刺加固、浸胶定性而成，是一种制作改性沥青防水卷材的新型胎基布。

长纤聚酯胎

短纤聚酯胎是以百分百涤纶短纤维经梳理成网、针刺加固、浸胶定型等工序加工而成的一种无纺布制品，形状是布型，一般宽幅为1020mm，长度为900m—1650m，厚度为0.6—1.4g，是现在比较流行的防水卷材（SBS、APP涂层）的主要胎基。

聚酯胎（胎基布，聚酯毡、聚酯油毡基布）作为沥青防水卷材的胎基在建筑行业以得到广泛应用，主要用作是沥青防水卷材（SBS、APP涂层）的主要胎基。具有高强度、高延伸和耐穿刺，重量轻、抗拉强度高、渗透性好、耐高温、抗冷冻、耐老化、耐腐蚀。

技术要求包括外观质量、内在质量考核项目和内在质量参考项目，其各项指标都与防水标准的规定相衔接。常规项目试验应按照国家标准试验方法，热稳定性、弯曲性、浸渍性、耐水性试验方法都做了详细试验。

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